শীতকালীন খননকারী রক্ষণাবেক্ষণের টিপস!

শীতকালীন খননকারী রক্ষণাবেক্ষণের টিপস!

1 、 উপযুক্ত তেল চয়ন করুন

ঘনত্ব, সান্দ্রতা এবং ঠান্ডা পরিবেশে তরলতা বৃদ্ধি করে ডিজেল জ্বালানী। ডিজেল জ্বালানী সহজেই ছড়িয়ে পড়ে না, ফলে দুর্বল অ্যাটমাইজেশন এবং অসম্পূর্ণ জ্বলন ঘটে, যার ফলে জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি এবং দক্ষতা হ্রাস পায়, যা ডিজেল ইঞ্জিনগুলির শক্তি এবং অর্থনীতিকে প্রভাবিত করতে পারে।

অতএব, খননকারীদের শীতকালে হালকা ডিজেল তেল চয়ন করা উচিত, যার কম pour ালা পয়েন্ট এবং ভাল ইগনিশন পারফরম্যান্স রয়েছে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, ডিজেলের হিমশীতল পয়েন্টটি স্থানীয় মরসুমের সর্বনিম্ন তাপমাত্রার চেয়ে প্রায় 10 ℃ কম হওয়া উচিত। প্রয়োজন অনুসারে 0-গ্রেডের ডিজেল বা এমনকি 30-গ্রেডের ডিজেল ব্যবহার করুন।

যখন তাপমাত্রা হ্রাস পায়, ইঞ্জিন তেলের সান্দ্রতা বৃদ্ধি পায়, তরলতা হ্রাস পায় এবং ঘর্ষণ শক্তি বৃদ্ধি পায়, ফলে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণনের প্রতিরোধের বৃদ্ধি ঘটে, পিস্টন এবং সিলিন্ডার লাইনারগুলির পরিধান বৃদ্ধি পায় এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলি শুরু করতে অসুবিধা হয়।

লুব্রিকেটিং গ্রীস নির্বাচন করার সময়, যখন তাপমাত্রা বেশি থাকে, তখন কম বাষ্পীভবন হ্রাস সহ একটি ঘন গ্রিজ চয়ন করার পরামর্শ দেওয়া হয়; শীতকালে, যখন তাপমাত্রা কম থাকে, কম সান্দ্রতা এবং পাতলা ধারাবাহিকতা সহ তেলগুলি চয়ন করুন।

2 rainer রক্ষণাবেক্ষণের সময় জল পুনরায় পূরণ করতে ভুলবেন না

যখন খননকারী শীতকালে প্রবেশ করে, সিলিন্ডার লাইনার এবং রেডিয়েটারের ক্ষতি রোধ করতে ইঞ্জিন কুলিং জলকে অ্যান্টিফ্রিজে দিয়ে কম হিমায়িত পয়েন্টের সাথে প্রতিস্থাপন করাও গুরুত্বপূর্ণ। যদি খননকারী সরঞ্জামগুলি সময়ের জন্য বন্ধ হয়ে যায় তবে ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে শীতল জল খালি করা প্রয়োজন। জল স্রাব করার সময়, খুব তাড়াতাড়ি শীতল জল স্রাব না করা সতর্ক হওয়া গুরুত্বপূর্ণ। যখন শরীরটি উচ্চ তাপমাত্রায় শীতল বাতাসের সংস্পর্শে আসে, তখন এটি হঠাৎ সঙ্কুচিত হয়ে সহজেই ক্র্যাক হতে পারে।

তদতিরিক্ত, হিমশীতল এবং সম্প্রসারণ রোধ করার জন্য শুকনো করার সময় শরীরের অভ্যন্তরের অবশিষ্ট জল পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে শুকানো উচিত, যা শরীরকে ক্র্যাক করতে পারে।

3 、 শীতকালীন খননকারীদের "প্রস্তুতিমূলক ক্রিয়াকলাপ" করাও দরকার

ডিজেল ইঞ্জিন শুরু এবং আগুন ধরার পরে, তাত্ক্ষণিকভাবে খননকারীটিকে লোড অপারেশনে রাখবেন না। খননকারীর প্রিহিটিং প্রস্তুতি কার্যক্রম করা দরকার।

একটি ডিজেল ইঞ্জিন যা দীর্ঘ সময়ের জন্য জ্বলিত হয়নি তা শরীরের তাপমাত্রা এবং উচ্চ তেলের সান্দ্রতার কারণে মারাত্মক পরিধান এবং টিয়ার অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারে, যা ইঞ্জিনের চলমান অংশগুলির ঘর্ষণ পৃষ্ঠগুলিকে পুরোপুরি লুব্রিকেট করতে তেলটির পক্ষে কঠিন হয়ে পড়ে। শীতকালে ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করার পরে এবং আগুন ধরার পরে, এটি 3-5 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় করার পরামর্শ দেওয়া হয়, তারপরে ইঞ্জিনের গতি বাড়ান, বালতিটি পরিচালনা করুন এবং বালতি এবং লাঠি কিছু সময়ের জন্য অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করতে দিন। যখন শীতল জলের তাপমাত্রা 60 ℃ বা উপরে পৌঁছে যায় তখন এটিকে লোড অপারেশনে রাখুন।

খননকালে উষ্ণ রাখার দিকে মনোযোগ দিন

শীতকালীন মেরামতের জন্য এটি শীতকালীন নির্মাণ বা শাটডাউন হোক না কেন, সরঞ্জামগুলির মূল উপাদানগুলির নিরোধকগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত।

শীতের নির্মাণ কাজ শেষ হওয়ার পরে, ইনসুলেশন পর্দা এবং হাতা ইঞ্জিনে covered েকে রাখা উচিত এবং যদি প্রয়োজন হয় তবে বোর্ডের পর্দাগুলি রেডিয়েটারের সামনের বাতাসটি ব্লক করতে ব্যবহার করা উচিত। কিছু ইঞ্জিন তেল রেডিয়েটার দিয়ে সজ্জিত, এবং তেল রেডিয়েটারগুলির মধ্য দিয়ে তেল প্রবাহিত হতে বাধা দেওয়ার জন্য রূপান্তর স্যুইচটি শীতের নিম্ন তাপমাত্রার অবস্থানে পরিণত করা উচিত। যদি খননকারী কাজ বন্ধ করে দেয় তবে এটি গ্যারেজের মতো অভ্যন্তরীণ অঞ্চলে পার্ক করার চেষ্টা করুন।